Dieser Artikel ist in der Clubzeitschrift des Citroen SM Clubs Deutschland erstmals erschienen. Die Clubzeitschrift erscheint für Mitglieder regelmäßig und beinhaltet stets aktuelle Erlebnisberichte, technische Artikel sowie Informationen über die aktuelle Ersatzteillage. Weitere Informationen auf der Clubseite.

Unsere schönen SM haben bekanntlich einige Unzulänglichkeiten, zu denen unter anderem auch die Zündanlage mit ständig nachzusynchronisierender Verteilerkassette gehört. Und was macht da der gestresste und verärgerte SM-Fahrer?

Er kauft die Fabrikat LUMENITION und baut sie streng nach Gebrauchsanweisung in den Motorraum ein. Dagegen ist ja auch nichts einzuwenden - zumindest was die Verkabelung betrifft, das Einhalten der Gebrauchsanleitung ist hier Funktions-notwendig. Nur der in der Anleitung vorgesehene Einbauort auf dem linken Radkasten ist meines Erachtens indiskutabel, da die Leistungsteile optimal beheizt werden durch die danebenliegenden Ölschläuche, und zudem der Motorraum verschandelt wird durch die neue, nicht originale Zündung, die sofort ins Auge fallt. Was also unternimmt der gestresste aber perfektionistische SM-Eigner?

Er sucht einen anderen Einbauort und findet in dem ganzen Gewurschtel zunächst keinen. Bis dann doch eine Idee zündet und ein Platz ausgemacht ist vor dem Hydraulikgefaß auf der hinteren Radkastenwölbung in Nähe der Zündspulen.

Einbau wie folgt:

1) Anfertigen eines Trägerbleches für die Leistungsteile gemäß Skizze, am besten aus Edelstahl und mit schwarzem Schrumpflack behandelt.

2) Montage der Zündmodule Rücken an Rücken auf dem Blech.

3) Bohren der Löcher in den Radkasten, Einsetzen von Blindnietgewindehülsn und Montage des Ganzen so, dass das senkrechte Blech etwa unter lnnenkante der Kofflügelrinne sitzt.

4) Anschluß des Ganzen unter Einkürzen der Kabel auf die wirklich benötigten Längen sowie Bündelung der Stränge mit schwarzem Schrumpfschlauch.

Erfolg: Der Motorraum sieht weitgehend original aus, da Zündung fast nicht zu sehen ist aufgrund der kompakten Steuergeräte-Anordnung und den schwarzen Kabelsträngen. Kein großer Bruch der Originalität. Außerdem sitzt das Leistungsteil an einer kühleren Stelle als in der Anleitung vorgesehen.

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