Winterschlaf
Checkliste nach längerer Standzeit


Dieser Artikel ist in der Clubzeitschrift des Citroen SM Clubs Deutschland erstmals erschienen. Die Clubzeitschrift erscheint für Mitglieder regelmäßig und beinhaltet stets aktuelle Erlebnisberichte, technische Artikel sowie Informationen über die aktuelle Ersatzteillage. Weitere Informationen auf der Clubseite.




1. Alle sichtbaren Teile Überprüfen: Riemen für Generator und Kompressor, Wasser- und Benzinschlauche, Federkugeln und Reifen (Zustand und Druck), Flüssigkeitsstände (Motor- und Getriebeöl, Kühlwasser), Batterie (Säurestand und Oxydation an den Polen)


2. Überprüfen und eventueller Wechsel der Rücklaufleitung am Druckregler.


3. Reinigung des Hydraulikfilters und Überprüfung des Bremsdruckspeichers
(Hydrauliktropfen im hinteren Bereich des linken Kotflügels ?)


4. Lagergeräusche im Generator?
(Die Kugellager sollen zwar theoretisch ewig halten, geben jedoch schnell ihren Geist auf wenn durch langes Stehen das Fett hart wird)


5. Überprüfung aller Steckverbindungen, Sicherungen, Relays und der Lichter


6. Überprüfung der Benzinleitungen zwischen Tank und Benzinpumpe


7. Überprüfung des Gaszuges. Automatikfahrer sollten dabei den Kickdownzug nicht vergessen.


8. Überprüfung der Kettenspannung an der Zwischenwelle
(Nockenwellenantrieb)


9. Überprüfung der Ölschläuche zum Ölkühler
(ist der Ölkühler noch dicht?)


10. Überprüfung der elastischen Kupplungen an der Antriebswelle der Hydraulikpumpe.


11. Für Einspritzer noch der dezente Hinweis auf die vielen kurzen Benzinleitungen und Verbindungsstücke rund um die Einspritzanlage!
(Es sei denn, man möchte es etwas wärmer haben)